白蟻除蟲劑

關於部落格
白蟻除蟲劑
  • 182

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    0

    訂閱人氣

朝鮮敦促韓國就改善北南關係表明立場


  新華網平壤1月8日電 (記者郭一娜 陸睿)據《勞動新聞》8日報道,朝鮮國防委員會發言人7日發表談話,要求韓國就是否有意願改善北南關係表明立場。
  發言人說,近日韓國政界出現懷疑朝鮮新年致辭誠意的聲音。本月5日,韓國民間團體再次在軍事分界線附近散髮反朝傳單。針對當前形勢,發言人敦促韓方就散髮反朝傳單一事表明立場。
  發言人指出,新年伊始,韓國軍方不僅沒有響應朝鮮要求停止與外來勢力舉行聯合軍演的號召,反而聲稱只要“韓美聯合體制存在,訓練就將繼續”。朝方已經表明,將徹底應對所有侵犯朝鮮主權與尊嚴的挑釁行為。韓國當局要明確其立場,是願營造朝鮮半島的和平環境,還是繼續走激化緊張的道路。
  發言人指出,韓國統一部長官在公開場合妄稱要實現“由韓國主導的統一”。韓國執政者也聲稱,2015年要引導“朝鮮發生有意義的變化”。韓國當局要正確認識朝鮮呼籲譜寫北南關係新篇章的決心和意志。只有北南雙方都付出真正努力,才可能展開對話、構築信賴。朝鮮將密切註視韓國當局動向。
  據朝中社1日報道,朝鮮最高領導人金正恩當天發表電視新年賀詞時強調,北南要積極進行對話、交流與接觸。韓國當局要停止所有戰爭策動行為,為緩和朝鮮半島緊張氣氛、創造和平環境作出努力。朝方將為實質性地推動對話與交流竭盡全力。
編輯:SN123
繼續閱讀

臺灣海軍明年元旦將在東部海面巡弋操演


  中新網12月31日電 據臺灣“中央社”報道,臺灣海軍舉辦元旦戰備巡弋,軍艦上的官兵將可在東部海面迎接元旦第一道曙光,隨後在東南海面進行海上操演。
  海軍今、明兩天舉行元旦戰備巡弋,由海軍艦隊中將指揮官黃曙光帶隊,10餘艘包括紀德級、成功級、康定級(拉法葉艦)、濟陽級等艦艇,參加戰備巡弋與操演。
  戰備巡弋期間遇上跨年,海軍安排1艘紀德級艦和1艘成功級艦在駛抵距離蘭嶼東方104海裡(約192公里)時迎接第一道曙光。
  迎接完曙光後,海軍將在東南方海域進行海上操演,操演納編基隆級艦、成功級艦、康定級艦、濟陽級艦、導彈快艇及S-70C反潛直升機等兵力,操演科目包含截擊作戰、反快艇作戰、海空聯合反潛作戰及再戰整補等項。
  操演模擬兩艘敵艦朝臺灣西南海域挺進,海軍獲報後,水面作戰支隊迅速前往迎敵,各一級作戰艦迅速編成菱形編隊,展現艦機動力。
  隨後由8艘導彈快艇分成2個分隊擔任假想敵,模擬旗艦遭敵快艇攻擊,旗艦依作戰規定實施應處作為,並展示海軍軍艦自造成果。
  接著進行海空協同反潛操演,模擬遭受敵潛艦威脅,運用海空協同反潛戰術戰法,由S-70C反潛直升機2架於旗艦前方實施反潛阻柵,展示海空協同反潛戰力。完成截擊等作戰後,進港實施再戰整補。  (原標題:臺灣海軍明年元旦將在東部海面巡弋操演)
繼續閱讀

芝華士18年與新天地安達仕炫吧推出系列活動


  縱享點滴豐蘊
  芝華士18年與新天地安達仕炫吧推出系列活動
  聖誕、新年紛至沓來,繽紛歡樂季一觸即發!
  世界著名蘇格蘭威士忌品牌芝華士18年於上海安達仕酒店炫吧特別推出節日主題之夜酒單,包含芝華士18年數款特調雞尾酒及精美小點,讓您與朋友在歡度節日的同時,也能在魔都這個最時尚的地方享受到芝華士18年特有的85種豐饒風味所帶來的縱享體驗。
  時尚節禮日,安達仕炫吧有驚喜!節禮日(BoxingDay)為每年的12月26日,聖誕節次日或是聖誕節後的第一個星期日。節禮日對如今的年輕潮族而言,不僅是贈送禮物的快樂時間,更是與三五好友結伴同行,犒勞自己的愜意時光。
  芝華士18年與炫吧在這一天共同打造的“友情縱享夜”,閃亮的聖誕配飾靈動多多。巨型禮物盒模擬機器人以充滿喜感的舞步舞動,配合火辣熱情的聖誕女郎滿載神秘禮品贈送現場嘉賓。當晚,來一杯由芝華士18年特別調製的不同風味雞尾酒,盡情釋放節日的歡樂激情!午夜時分,更有聖誕女郎應著歡呼聲從禮盒中走出,為當晚的幸運嘉賓送上屢獲殊榮的芝華士18年蘇格蘭威士忌!
  接下來一系列芝華士18年經典特調雞尾酒會於炫吧的每周三“女士炫享夜(LadiesNight)”和每周五“紳士炫享夜(GentlemenNight)”優雅呈現;而更讓人充滿期待的每周四的“豐蘊縱享之夜(FlavorNight)”,將以芝華士18年獨有的85種豐饒風味為主題,特調雞尾酒搭配各種美味小食,讓感官縱享經典威士忌的點滴豐蘊。
  12月26日“友情縱享夜”:每位嘉賓可以獲得一套由芝華士18年獨家定製的品酒套餐,享用經典雞尾酒搭配不同小食的同時,可以與同伴一起開啟芝華士85種馥郁芬芳之旅,沉浸於節日的歡慶氣氛之中。
  續
  芝華士18年特調雞尾酒配方:
  蘇格蘭古典:
  50毫升芝華士18年少許安格特斯拉苦酒1塊紅糖1片新鮮橙切片
  羅布·羅伊:
  50毫升芝華士18年少許意大利苦艾酒橙味巧克力苦酒橙皮
  芝華士酸:
  50毫升芝華士18年5毫升新鮮青檸汁15毫升糖漿20毫升蛋清
  晨光菲士:
  50毫升芝華士18年少許苦艾酒10毫升白糖漿5毫升新鮮檸檬汁5毫升新鮮青檸汁25毫升蛋清蘇打水  (原標題:芝華士18年與新天地安達仕炫吧推出系列活動)
繼續閱讀

原廣州國企總經理張新華一審被判死刑


  毛一竹 詹奕嘉
  據新華社廣州12月10日電(記者毛一竹 詹奕嘉)被稱為“廣東第一貪”的白雲農工商聯合公司原總經理張新華,10日被廣州市中級人民法院一審判處死刑,立即執行,並處沒收個人全部財產。法院認定,張新華犯受賄罪、貪污罪、非國家工作人員受賄罪,涉案金額總額近4億元。張新華當庭提出上訴。  (原標題:原廣州國企總經理張新華一審被判死刑)
繼續閱讀

專家建議京津冀協同發展:實行離京辦事制度


“京津冀協同發展論壇”26日在京舉行。圖為論壇現場。 韓海丹 攝
  中新網北京11月26日電 (記者 曾鼐)如何更好地推動京津冀協同發展?多位專家26日在京建議,三地可共建發展資金池,建立討價機制,實行離京辦事制度等。
  “京津冀協同發展論壇”26日在京舉行,由人民日報社主辦,近百位官員、專家、學者齊聚共論京津冀一體化。
  中科院可持續發展戰略組組長、首席科學家牛文元在會上表示,要剋服京津冀地區的經濟斷崖。
  他介紹,北京每平方公里每年的產出是1.73萬元,天津每平方公里產出1.2萬,河北每平方公里每年的產出1500元,這意味著京津是河北省的7.9倍。他說,根據世界上美、歐、日發達經濟體的地區經濟的統計,他們之間從中心到邊緣的差距是保持在1.5倍左右。這樣來看,京津冀的經濟斷崖急需早日剋服,“如果剋服了,本身就是一個整體經濟實力的大提高。”
  “發展沒有動力,沒有資金的支持是不可能的”,牛文元說。他建議,三地要共建發展的資金池,創建中國首個土地銀行,共管20多萬平方公里的土地交易、土地流轉、土地籌資、級差地租,以及有關土地空間分佈方面的資金的流轉和積累;創建基礎設施開發的債券發行,成立原材料期貨市場等,試點虛擬資本的運作體制,“為三個地區協同發展進行資金準備。”
  中國社科院學部委員、工經所原所長金碚說,京津冀一體化發展,要做的事情很多,涉及到方方面面,但主要應從制度上“找到抓手”,使三地在協同發展的過程中“有真誠性”。
  金碚建議,中央部門、央企等實行離京辦事制度,即在天津或河北,選擇一些地方作為中央單位所有的窗口部門,作為遠程辦公的一個政務工作中心,“解決進京跑‘部’的問題”。他說,美國加利福尼亞州,企業登記要到首府,但並不用真的去首府,因為其採用了“遠程辦公”。他認為,中國現在有高度的電子信息系統,技術手段完全可以做到遠程、可視、無紙化辦公,“不一定非要進京辦公”。
  “要建立一個討價機制”,中國社科院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛說。
  倪鵬飛表示,京津冀地區要實現共建共享,必須有一系列的機制來保障。他說,如果交通基礎設施實現了一體化,肯定能夠實現共贏,但是哪個城市或者哪個政府獲得更多一些,哪個先獲得,存在著不確定性,因此在合作共建上,大家雖然積極性很高,但會出現雷聲大、雨點小的現象,一體化、共建共享要做到投入和收益的對稱,需要建立一個討價還價機制。
  他說,可建立會商、協商的制度,就成本的投入、收益的分享、利益的互換、損失的補償等進行具體研究;在此基礎上,進行討論,提出方案,最後大家覺得是一個均勢了,對大家都有利了,再執行。
  不過倪鵬飛強調,討論這樣的機制,“要做到換位思考,把別人的利益考慮得非常清楚,讓人覺得這種合作的方法,對其有利,才能積极參与”。(完)  (原標題:專家建議京津冀協同發展:實行離京辦事制度)
繼續閱讀

江蘇鹽城確診1例H7N9病例 患者正接受治療


  人民網鹽城11月21日電 (馬燾燾)11月21日,記者從鹽城市衛生局證實,目前,鹽城市確認一例禽流感H7N9患者。據瞭解,患者為男性,鹽城阜寧縣人,現在鹽城市一家醫院ICU科室治療。
  記者致電鹽城市衛生局應急辦一位李姓主任,他向記者確認一名患者於近日被確診感染H7N9,目前醫護人員已將該患按照乙類傳染病處理。
編輯:SN123
繼續閱讀

網絡視頻秀場掀起“搶人戰”


  主打
  昨日,網易視頻秀場BoBo的一紙主播招募聲明引起關註。聲明稱,如果新加入主播與原平臺產生法律糾紛,網易將無償提供法律援助。儘管未直接點名,但註意到此前YY直播運營團隊禁止主播、公會到其他平臺直播的聲明,網友普遍猜測這無異於將掀起一場“搶人大戰”,並加劇雙方競爭。
  雙方聲明針鋒相對
  “又乾架了。”昨日15時30分,有網友在微博中稱,網易BoBo開出高分成和期權獎勵招募主播,“甚至拍下胸脯:罰金替你付,官司幫你打”,被認為是與“行業元老”、互聯網語音通信平臺YY搶主播資源。
  南都記者查詢發現,這位網友在微博中提到的網易BoBo招募條件,其實來自於一個小時之前,後者官網發佈的一份“Top主播招募聲明”。聲明中提到,為招募行業優秀的演藝人才,承諾提供“保底收入,高額分成”、“獨家簽約,期權獎勵”以及“豪華資源,全面推廣”等三項重大保證。
  相比這三項豐厚條件,頗受關註的是聲明倒數第二段,稱“如主播因入駐網易與原平臺產生法律糾紛,網易將無償提供全程法律援助,補償經濟損失,確保每個主播的利益”。
  儘管網易BoBo在聲明開頭就表示,這份招募計劃是“為進一步發展網易BoBo在線直播業務,為主播提供更有競爭力的發展機會”,但聯想到此前網上流傳的YY方面“嚴禁公會和主播到網易BoBo表演”的消息,業內人士普遍猜測,網易BoBo的這項“特別承諾”別具深意。
  有媒體報道,YY娛樂團隊曾發聲明,明確禁止金牌藝人和金牌公會到競爭對手平臺表演,並稱已對兩名主播進行處罰。南都記者未能從Y Y方面證實此說法,不過Y Y直播官網公告顯示,Y Y直播運營團隊確於10月10日發佈聲明,“禁止Y Y直播平臺主播及公會在其他平臺有直播行為”。
  “歸根結底是為利而戰”
  由於YY和網易BoBo的直播平臺大多數由女主播主持,因此網易“T op主播招募聲明”一度被網友描述為“搶女人之戰”。網友BoBo的一位匿名主播昨日對南都記者說,如果一名主播跟某個平臺簽約,那麼該平臺禁止其去競爭對手平臺表演是可以理解的,但如果沒有事先約定,就不應受到限制。
  至於主播個人可能受到的約束,業內人士認為,網易這份招募聲明實際上是公開表達了與其他平臺、特別是YY的競爭,將“暗流洶涌的恩怨挑到明處”。
  分析還認為,自網易推出自己的語音平臺網易CC以來,陸續收回了《夢幻西游2》等旗下一些自主研發游戲的直播權,“隨著游戲直播版權的日益明晰,這部分巨大的用戶群體勢必將回歸網易自己的直播平臺”,而這“歸根結底是為利而戰”。
  南都記者 張東鋒  (原標題:網絡視頻秀場掀起“搶人戰”)
繼續閱讀

餐飲沒了最低消費 包房服務費還是照收


  重慶晨報訊 記者 周意立昨日起,由商務部和國家發改委聯合發佈的《餐飲業經營管理辦法(試行)》開始實施,“包間最低消費”被禁止,餐飲企業違反規定,將面臨最高3萬元的罰款。
  市內餐飲店對該項規定的執行情況如何?昨日,重慶晨報記者在走訪中發現,儘管多數餐飲店此前早已取消最低消費,但並沒完全杜絕,特別是包房費大都搖身一變成為“服務費”。
  昨日傍晚,重慶晨報記者致電渝中區滄白路一家飯店,詢問是否還有9個人的包間,工作人員首先表示“沒有最低消費”,但房間需要加收10%或一次性收取66元的服務費。
  在記者昨天走訪詢問的10餘家餐飲店中,僅有沙坪壩的一家咖啡廳表示包間最低消費為150元,四人以上需每人50元的限額。
  不過,即使取消了最低消費,這些餐廳的包房服務費並沒有免除。
  商家認為
  收服務費是飯店合理利用資源
  在記者採訪中,不少餐廳老闆對服務費也有自己的說法:“我們的大包房配備的服務員有4個之多,如果不收服務費,這麼多人的工資怎麼開得出來?”另一家餐飲企業負責人則表示,取消相關費用對於行業規範確實有好處,但也有一些沒考慮到的地方。他們碰到過高峰期訂了大包房卻只坐四五個人的情況,對餐廳資源造成了浪費,也給需要包房消費的顧客帶來不便。他說,收服務費是飯店合理利用資源,也是為了給各類消費者提供好的就餐環境。
  也有市民表示,如果商家收服務費後,提供了對應的服務也可以理解。
  消費者認為
  為幾十元較真太麻煩
  《規定》中對違規者開出了最高3萬元的罰款,但似乎要“鬥硬”並不簡單。
  市商委相關人士表示,他們並無執法權,只能做到監督,罰款等處罰還要涉及到財政等部門,並不是簡單的程序。市消委相關人士則表示,真正願意進行投訴、舉報的消費者不多,而取證過程又會遇到阻礙。經常在外吃飯的張女士就說,如果碰到非要收費的館子,換一家就好了:“為了幾十元走司法程序,太麻煩了。”
  有律師界人士認為,消費者維權成本較高,導致不少市民不願較真。對於餐飲企業的監管,需要相關部門來協調。  (原標題:餐飲沒了最低消費 包房服務費還是照收 )
繼續閱讀

減少死刑罪名不會影響犯罪治理


  本報特約評論員兵臨
  犯罪的防治需要綜合治理,片面強求死刑對犯罪的預防效果,有時可能適得其反。對於犯罪治理而言,關鍵的是要做到罪責刑相適應,而不是看最高刑的配置。
  四中全會後首次修改刑法,死刑罪名的減少再度引人註目。提交全國人大常委會審議刑法修正案(九)草案,擬取消集資詐騙,走私武器、彈葯,組織賣淫,強迫賣淫等9個適用死刑的罪名。如若通過,中國刑法將只有46個死刑罪名。
  死刑關係人最為寶貴的生命,而且一旦出錯便無可輓回,因此“生殺予奪”需要慎之又慎。檢視我國刑法對死刑罪名的規定,範圍十分廣泛,透露出一種肅殺的重刑色彩。為了適應經濟社會和法治文明的發展需要,2011年刑法修正案(八)取消了13個經濟性非暴力犯罪的死刑。
  與上次不同,此次擬取消的死刑中,超出了非暴力經濟類犯罪的範圍。其中除了走私武器、彈葯罪等仍屬於破壞市場經濟秩序犯罪外,組織賣淫罪、強迫賣淫罪屬於妨害社會管理秩序罪,阻礙執行軍事職務罪、戰時造謠惑眾罪則屬於危害國防利益罪。從司法實踐看,這些罪名平時適用死刑都極少,而有的罪名適用死刑則長期受到詬病。例如集資詐騙罪,近年來吳英案、曾成傑案等一些集資詐騙的死刑案,在社會上引起巨大爭議。今年年初,36名全國人大代表聯合提交議案,主張廢除集資詐騙罪死刑。此次取消死刑,算是順應了民意,體現出對人權的尊重和保障。
  最容易引起爭議和擔憂的,是取消組織和強迫賣淫罪的死刑。這兩個罪名一般也屬於非暴力性犯罪,但由於其保護的對象是弱勢人群,而且犯罪本身有傷社會風化,所以老百姓在心理上會擔憂,死刑取消後會不會出現犯罪反彈。尤其是“唐慧女兒案”,就反映出社會上一些人依然迷戀死刑的威懾力。
  刑罰的設計,總是帶有預防和震懾犯罪的意圖。但人類的歷史證明,刑罰並非越嚴厲就越有威懾力。在現代犯罪形態多樣化的複雜社會,犯罪的防治需要綜合治理,片面強求死刑對犯罪的預防效果,有時可能適得其反。有人研究各國刑法,發現組織賣淫罪一般處6年以下有期徒刑,最重的為12年以下。而從我國取消13個罪名死刑後的實踐看,並沒有對社會治安形勢造成負面影響。
  因此,對於犯罪治理而言,關鍵的是要做到罪責刑相適應,而不是看最高刑的配置。如果在懲治的刑罰上銜接有序,在具體的刑事司法中能夠實現常態化追訴,就不會妨礙對犯罪的治理。
  相關報道見A07版  (原標題:減少死刑罪名不會影響犯罪治理)
繼續閱讀

中國擬規定法定假日等運輸高峰期停運危險貨物


  中新網10月21日電 據國務院法制辦公室網站消息,國家鐵路局日前就《鐵路危險貨物運輸安全監督管理規定》(征求意見稿)向社會公開征求意見,《意見稿》擬規定,鐵路運輸企業在法定假日和傳統節日等運輸高峰期或者惡劣氣象條件下,以及國家重大活動期間運輸危險貨物,應當採取停運、限運、繞行等措施確保安全。
  全文如下:
  鐵路危險貨物運輸安全監督管理規定 (征求意見稿)
  第一章 總則
  第一條 [目的和依據]為加強鐵路危險貨物運輸安全管理,保障公眾生命財產安全,根據《安全生產法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》等有關法律法規,制定本規定。
  第二條 [定義]本規定所稱危險貨物,是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在鐵路運輸過程中,容易造成人身傷亡、財產毀損或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
  鐵路運輸企業應當依據有關法律法規和標準以及國務院主管部門公佈的危險貨物品名等規定,結合鐵路實際,落實運輸條件,加強運輸管理,確保運輸安全。
  第三條 [禁止運輸情形]鐵路禁止運輸法律法規禁止生產和運輸的危險物品,以及未採取安全措施的過度敏感或能自發反應而產生危險的物品。高速鐵路、城際鐵路等客運專線及旅客列車、鐵路零擔運輸方式禁止運輸危險貨物。
  第四條 [主體責任]鐵路危險貨物運輸安全管理堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針,強化和落實鐵路運輸企業、專用鐵路、鐵路專用線等危險貨物運輸相關單位(以下統稱運輸單位)的主體責任。運輸單位的主要負責人對本單位鐵路危險貨物運輸安全管理工作全面負責。
  第五條 [監管職責]國家鐵路局、地區鐵路監督管理局負責鐵路危險貨物運輸安全監督管理工作。
  國家鐵路局和地區鐵路監督管理局統稱鐵路監管部門。
  第六條 [鼓勵方向]國家鼓勵採用有利於提高安全保障水平的先進技術和管理方法,鼓勵規模化、集約化、專業化和發展專用車輛、專用集裝箱運輸危險貨物。支持開展鐵路危險貨物運輸安全技術以及對安全、環保有重大影響的項目研究。
  第二章 運輸條件
  第七條 [辦理站]運輸危險貨物應當在符合法律法規和標準規定,具備相應品名辦理條件的車站、專用鐵路、鐵路專用線間發到。
  鐵路運輸企業應當將辦理危險貨物的車站名稱、作業地點(專用鐵路、鐵路專用線名稱)、辦理品名及編號、裝運方式等信息及時向社會公佈。發生變化的,應當重新公佈。
  第八條 [設施設備]運輸危險貨物應當依照法律法規和國家其他有關規定使用專用的設施設備。依法應當進行產品認證的,經認證合格方可使用。
  第九條 [裝卸儲存設施]危險貨物裝卸、儲存場所和設施應當符合下列要求:
  (一)裝卸、儲存專用場地和安全設施設備封閉管理並設立明顯的安全警示標誌。設施設備佈局、作業區域劃分、安全防護距離等符合規定;
  (二)設置有與辦理貨物危險特性相適應,並經相關部門驗收合格的倉庫、雨棚、場地等設施,配置相應的計量、檢測、監控、通信、報警、通風、防火、防爆、防雷、防靜電、防腐蝕、防泄漏、防中毒、消防等安全設施設備,併進行經常性維護、保養,保證設施設備的正常使用;
  (三)裝卸設備符合安全要求,易燃、易爆的危險貨物裝卸設備應當採取防爆措施,罐車裝運危險貨物應當使用棧橋、鶴管等專用裝卸設施,危險貨物集裝箱裝卸作業應當使用集裝箱專用裝卸機械;
  (四)法律法規、安全技術規範和標準規定的其他條件。
  第十條 [安全評價]運輸單位應當委托符合國家規定資質條件的機構,對本單位危險貨物裝卸、儲存作業場所和設施的安全生產條件定期進行安全評價。
  新建、改建危險貨物裝卸、儲存作業場所和設施,在既有作業場所增加辦理危險貨物品類,以及危險貨物新品名、新包裝和首次使用鐵路罐車、集裝箱、專用車輛裝載危險貨物的,應當進行安全評價。
  第十一條 [運載工具]裝載和運輸危險貨物的鐵路車輛、集裝箱和其他容器應當符合下列條件:
  (一)製造、維修、檢測、檢驗和使用、管理符合規定;
  (二)牢固、清晰地標明危險貨物包裝標誌和警示標誌;
  (三)鐵路罐車、罐式集裝箱以及其他容器應當封口嚴密,安全附件設置準確、起閉靈活、狀態完好,能夠防止運輸過程中因溫度、濕度或者壓力的變化發生滲漏、灑漏;
  (四)壓力容器應當符合國家特種設備安全監督管理部門制訂並公佈的《移動式壓力容器安全技術監察規程》、《氣瓶安全技術監察規程》等有關技術要求,併在經核准的檢驗機構出具的壓力容器安全檢驗合格有效期內;
  (五)法律法規、安全技術規範和標準規定的其他條件。
  第十二條 [運輸包裝] 運輸危險貨物包裝應當符合下列要求:
  (一)包裝物、容器的材質以及包裝型式、規格、方法和單件質量(重量),應當與所包裝的危險貨物的性質和用途相適應;
  (二)包裝能夠抗禦運輸、儲存和裝卸過程中正常的衝擊、振動、堆碼和擠壓,並便於裝卸和搬運;
  (三)包裝襯墊物不得與所裝貨物發生反應而降低安全性,能防止內裝物移動和起到減震及吸收作用;
  (四)包裝外錶面應當牢固、清晰地標明危險貨物包裝標誌和包裝儲運圖示標誌;
  (五)法律法規、安全技術規範和標準規定的其他條件。
  第三章 運輸安全管理
  第十三條 [托運要求]托運危險貨物時,托運人應當向鐵路運輸企業如實說明所托運危險貨物的品名、數量(重量)、危險特性以及發生危險情況時的應急處置措施等。不得將危險貨物匿報或者謊報品名進行托運。不得在托運的普通貨物中夾帶危險貨物,或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物。
  對國家規定實行許可管理、需憑證運輸或者採取特殊措施的危險貨物,托運人或收貨人應當向鐵路運輸企業提交相關證明。
  第十四條 [承運要求]鐵路運輸企業應當對承運的貨物進行安全檢查。不得在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運手續,不得承運未接受安全檢查的貨物,不得承運不符合安全規定、可能危害鐵路運輸安全的貨物。
  下列情形,鐵路運輸企業應當查驗托運人、收貨人提供的相關證明材料並留存備查:
  (一)國家對生產、經營、儲存、使用等實行許可管理的危險貨物;
  (二)國家規定需要憑證運輸的危險貨物;
  (三)需添加抑製劑、穩定劑和採取其他特殊措施方可運輸的危險貨物;
  (四)運輸包裝、容器列入國家生產許可證制度工業產品目錄的危險貨物;
  (五)法律法規及國家規定的其他情形。
  第十五條 [重點危險貨物運輸]運輸爆炸品、易制爆危險化學品、劇毒品、放射性物質和氣體等危險貨物時,運輸單位應當如實記錄運輸的數量、發到站、托運人、收貨人,並採取必要的安全防範措施,防止丟失或者被盜;發現爆炸品、易制爆危險化學品、劇毒品丟失或者被盜、被搶的,應當立即向當地公安機關報告。1  第十六條 [放射性物質運輸]運輸放射性物質時,托運人應當持有生產、銷售、使用或者處置放射性物質的有效證明,運輸的放射性物質及其運輸容器、運輸車輛、輻射監測、安全保衛、應急預案及演練、裝卸作業、押運、職業衛生、人員培訓、安全審查等應當符合《放射性物品運輸安全管理條例》、《放射性物質安全運輸規程》等法律法規和標準的要求。
  第十七條 [儲存]危險貨物的儲存方式、方法以及儲存數量、隔離等應當符合規定。倉庫、雨棚、儲罐等專用設施,應當由專人負責管理。劇毒品以及儲存數量構成重大危險源的其他危險貨物,應當單獨存放,並實行雙人收發、雙人保管制度。
  第十八條 [裝載及加固]危險貨物運輸裝載加固以及使用的鐵路車輛、集裝箱、其他容器、集裝化用具、裝載加固材料或者裝置等應當符合國家標準、行業標準、技術規範和安全要求。不得使用技術狀態不良、未按規定檢修(驗)或者達到報廢年限的設施設備,禁止超設計範圍裝運危險貨物。
  貨物裝車(箱)不得超載、偏載、偏重、集重。貨物性質相抵觸、消防方法不同、易造成污染的貨物不得同車(箱)裝載。
  第十九條 [裝卸作業]危險貨物裝卸作業應當遵守安全作業標準、規程和制度,併在裝卸管理人員的現場指揮或者監控下進行。
  第二十條 [押運]運輸危險貨物時,托運人應當配備必要的押運人員和應急處理器材、設備和防護用品,並使危險貨物始終處於押運人員監管之下。
  鐵路運輸企業應當告知押運註意事項,檢查押運人員、備品、設施及押運工作情況,併為押運人員提供必要的工作、生活條件。
  押運人員應當遵守鐵路運輸安全規定,檢查押運的貨物及其裝載加固狀態,按操作規程使用押運備品和設施;發生危險貨物被盜、丟失、泄漏等情況,應當按照國家有關規定及時報告。
  第二十一條 [貨物交接]運輸單位間應當按照約定的交接地點、方式、內容、條件和安全責任等辦理危險貨物交接。
  第二十二條 [行車組織]危險貨物車輛編組、調車等技術作業應當執行相關技術標準和管理辦法。
  運輸危險貨物的車輛途中停留時,應當遠離客運列車及正在辦理乘降作業的客運站台等人員密集場所和設施,並採取安全防範措施。裝運劇毒品、爆炸品、放射性物質和氣體等危險貨物的車輛途中停留時,鐵路運輸企業應當派人看守。
  第二十三條 [洗刷除污]裝運過危險貨物的車輛、集裝箱,卸後應當清掃洗刷乾凈,確保不會對其他貨物和作業人員造成污染、損害。洗刷廢水、廢物處理應當符合環保要求。
  第二十四條 [勞動防護]運輸單位應當按照國家勞動安全衛生有關規定配置相應的勞動保護用品和設施設備,建立從業人員職業健康監護檔案,預防人身傷害。
  第二十五條 [管理制度]運輸單位應當建立健全危險貨物運輸安全管理、崗位安全責任、教育培訓、安全檢查和隱患排查治理、安全投入保障、勞動保護、應急管理等制度,完善危險貨物包裝、裝卸、押運、運輸等操作規程和標準化作業管理辦法。
  第二十六條 [培訓考核]運輸單位應當對本單位危險貨物運輸從業人員進行安全、法制教育和崗位技術培訓,經考核合格後方可上崗。
  從業人員應當掌握所運輸危險貨物的危險特性及其運輸工具、包裝物、容器的使用要求和出現危險情況時的應急處置方法。
  第二十七條 [特殊時期]鐵路運輸企業在法定假日和傳統節日等運輸高峰期或者惡劣氣象條件下,以及國家重大活動期間,應當採取停運、限運、繞行等措施確保安全。
  第二十八條 [應急預案]運輸單位應當制定本單位鐵路危險貨物運輸事故應急預案,配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備,並定期組織應急救援演練。
  第二十九條 [事故救援和報告]危險貨物運輸過程中發生燃燒、爆炸、環境污染、中毒或者被盜、丟失、泄漏等情況,運輸單位主要負責人應當立即按照應急預案組織救援,並向當地安全生產監督管理、環境保護、公安、衛生主管部門以及鐵路監督管理局報告。
  第三十條 [信息報告]鐵路運輸企業應當實時掌握本單位危險貨物運輸狀況,並按要求向所在地鐵路監督管理局報告危險貨物運量統計、設施設備、安全等信息。
  第四章 監督檢查
  第三十一條 [監督檢查內容]鐵路監管部門依法對運輸單位執行有關危險貨物運輸安全的法律法規、規章和標準的情況進行監督檢查,重點監督檢查下列內容:
  (一)危險貨物運輸安全管理制度和操作規程的建立、落實情況;
  (二)危險貨物運輸從業人員安全培訓及考核情況;
  (三)危險貨物運輸設施設備配置、使用、管理及檢測、鑒定和安全評價情況;
  (四)危險貨物辦理站信息公佈情況;
  (五)承運危險貨物安全檢查情況;
  (六)危險貨物運輸作業環節安全管理情況;
  (七)危險貨物運輸事故應急預案制定、應急救援設備和器材配置、應急救援演練等情況;
  (八)危險貨物運輸事故報告情況;
  (九)依法應當監督檢查的其他情況。
  第三十二條 [監督檢查措施]鐵路監管部門進行監督檢查時,可以採取下列措施:
  (一)進入鐵路危險貨物裝卸、儲存、運輸等作業場所檢查,向有關單位和人員瞭解情況,查閱、複製有關文件、資料;
  (二)當場糾正或者責令限期改正影響鐵路危險貨物運輸安全的違法行為;對依法應當給予行政處罰的行為,依照法律法規的規定作出行政處罰決定;
  (三)責令立即消除或者限期消除鐵路危險貨物運輸事故隱患;重大隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的,應當責令撤出危險區域內的作業人員,責令暫時停運或者停止使用;
  (四)責令立即停止使用不符合規定的設施、設備、裝置、器材、運輸工具等;
  (五)查封或者扣押有根據認為不符合保障安全生產的國家標準或者行業標準的設施、設備、器材;
  (六)法律法規規定的其他措施。
  第三十三條 [執法要求]鐵路監管部門行政執法人員依法履行監督檢查職責時,應當出示有效執法證件。行政執法人員應當忠於職守、秉公執法,遵守執法規範;對監督檢查過程中知悉的商業秘密負有保密責任。
  被監督檢查單位和個人對鐵路監管部門依法進行的監督檢查應當予以配合,如實提供有關情況或者資料,不得拒絕、阻礙。
  第三十四條 [監管能力建設]鐵路監管部門應當建立健全危險貨物運輸安全監督檢查制度,加強行政執法人員危險貨物運輸安全知識培訓,配備必要的安全檢查裝備,應用信息化管理手段和先進技術,不斷提高監管水平。
  鐵路監管部門監督檢查時,可聘請熟悉鐵路危險貨物運輸、化學化工、安全技術管理、應急救援等的專家和專業人員提供技術支撐,可委托安全技術機構對危險貨物運輸安全實施監督檢查和行政執法。
  第三十五條 [舉報投訴]任何單位和個人均有權向鐵路監管部門舉報危險貨物運輸違法違規行為。
  鐵路監管部門接到舉報,應當及時依法處理;對不屬於本部門職責的,應當及時移送有關部門處理。
  第三十六條 [法律責任]違反法律法規規定運輸危險貨物的,按照《違反行政處罰實施辦法》及有關法律法規的規定實施處罰;依法應當由其他部門實施處罰的,應當通報有關部門依法處理。
  違反法律法規規定運輸危險貨物,造成鐵路交通事故或者其他事故的,依法追究相關單位及其主要負責人、工作人員的行政責任;涉嫌犯罪的,依法移送司法機關處理。
  第三十七條 [監管信息] 鐵路監管部門應當建立危險貨物運輸違法行為信息庫,如實記錄運輸單位的違法行為信息。對無正當理由拒絕接受監督檢查、故意隱瞞事實或者提供虛假材料以及受到行政處罰等違法情節嚴重的企業予以公告。
  第五章 附則
  第三十八條 [軍事運輸]軍事運輸危險貨物依照國家有關規定辦理。
  第三十九條 [施行]本規定自2014年×月×日起施行。  (原標題:中國擬規定法定假日等運輸高峰期停運危險貨物)
繼續閱讀
網誌分類篩選
收起分類
分類篩選
相簿設定
標籤設定
相簿狀態